美国宇航局’’s Polar Ice Sheets

美国宇航局’S Oferic Icebridge已开始2013年格陵兰和北极调查地区冰板和陆地和海冰的冰科学航班的2013年研究季节使用专用的P-3B研究飞机 美国宇航局’墙壁飞行设施 在Wallops Island,VA。

操作Icebridge于2009年开始作为一部分 美国宇航局’s 六年努力开展最大的地球空气传播调查’冰冰曾经飞过。

目标是获得一个前所未有的三维,多仪器观点的格陵兰,北极和南极冰盖的行为, 冰架和海冰已经迅速,剧烈的变化和减少。

“We’重新开始看看整个冰盖如何变化,”迈克尔学院说,冰箱工程科学家在美国宇航局’在格林伯特,MD的戈达德太空飞行中心。“在边缘的变薄现在传播到内部。”

P-3离开衣架前飞行的吊架。信用:美国宇航局
P-3离开衣架前飞行的吊架。信用:美国宇航局

在美国国家航空航天局的地球轨道轨道(冰,云和陆地海拔卫星)探测器停止收集数据2009年之后,启动了空中竞选活动的持续记录极性冰的变化。

ICESAT-2将于2016年之前推出,因此 美国宇航局’s Icebridge项目和每年的P-3空中运动将在间隔内填补科学数据差距。

P-3B猎户座刚刚从NASA的Wallops飞行设施抵达弗吉尼亚州,在那里我在出发前访问了它–看看我的p-3b照片。

美国宇航局 IceBridge P-3B research aircraft prepares for departure from runway at NASA Wallops Flight Facility in Virginia to Thule Air Base in Greenland.  Credit: Ken Kremer (kenkremer.com)
美国宇航局 IceBridge P-3B research aircraft prepares for departure from runway at NASA Wallops Flight Facility in Virginia to Thule Air Base in Greenland. Credit: Ken Kremer (kenkremer.com)

冰剑在阿拉斯加,格陵兰岛和费尔班克斯的托梁和康尔斯鲁瓦克,格陵兰岛和费尔班克斯的机场。

P-3B调查飞往格陵兰岛和北极将持续到5月。他们在10月和11月在南极洲进行。

美国宇航局 P-3B研究飞机在2013年3月18日抵达后不久,格陵兰群岛的Thule Air Base的坡度阳光景色。奖励:NASA / JIM Yungel
美国宇航局 P-3B研究飞机在2013年3月18日抵达后不久,格陵兰群岛的Thule Air Base的坡度阳光景色。奖励:NASA / JIM Yungel

Icebridge Instruments收集的测量将表征海冰,冰川和冰盖的厚度的年度变化。数据用于帮助预测气候变化如何影响地球的极性冰以及导致海平面的上升。

与美国工程师的研究人员正在与Icebridge项目合作,收集巴罗,阿拉斯加的Barrow附近的雪深度测量。来自美国的高中科学教师,丹麦和格陵兰将在P-3B调查航班上飞行,以了解极地科学。

美国宇航局 Wallops has a wide ranging research and development mission and is home to the Virginia launch pad for the new Antares/Cygnus commercial ISS resupply rocket set for its maiden launch in mid April 2013; detailed in see my new story – here.

肯克雷梅勒

海冰在南博的博福特海。信用:美国宇航局
海冰在南博的博福特海。信用:美国宇航局
冰桥偏离Fairbanks开始他们的海上冰航班,覆盖Beauford和Chukchi Seas-通过Laxon海冰路线进行过境。信用:美国宇航局
冰桥偏离Fairbanks开始他们的海上冰航班,覆盖Beauford和Chukchi Seas–通过Laxon海冰路线进行过境。信用:美国宇航局

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