是spacex.’S失落的猎鹰9破坏的受害者?

2016年9月1日,航空航天巨人 spacex. 当他们的一个猎鹰9火箭莫名其妙地遭受了一个可怕的挫折 在燃料测试期间爆炸。对事故原因的调查 - 麝香被描述为“最困难和复杂的失败“在公司的历史中 - 立即安装了。

虽然调查的重点是潜在的机械故障 - 如可能的 第2阶段氦系统违反 - 询问中的另一条线也很近光明。在这种情况下,重点是在SpaceX和最大的竞争对手之间的持续的仇诸, 联合发射联盟 (ULA),以及是否可能发挥了作用。

关于这一可能联系的猜测始于熟悉事故的三名未命名的行业官员经过爆炸后几周发生的事件的事故的细节。根据 华盛顿邮政这些官员声称,在调查过程中,Spacex遇到了一些可疑的事情。

9月1日,在静态发射测试期间,SpaceX的Falcon 9 Rocket中的一个爆炸了一个。该公司目前正在面临潜在的法律争夺造成的损害。信用:Spacex.

从爆炸倒入图像和视频后,Spacex调查人员注意到一个奇怪的阴影,然后在建筑物屋顶上靠近他们的发射复杂的屋顶。该建筑目前正在Ula租赁,以翻新他们的 明智的模块化自主回报技术 (智能)火箭电机 - 公司新的关键组件 Vulcan火箭.

距离SpaceX的发射设施约为一半,半公里(1英里),在发射台上有明确的视线。 Spacex派出了一个代表来检查,谁到达建筑物并要求进入屋顶。 ULA代表否认他们访问并称为空军调查人员,然后检查屋顶,并确定任何怀疑性质。

虽然事件证明是不确定的,但事实上,它以前没有报告过筹集一些眉毛。这只是另一个神秘的细节,仍然是在很大程度上无法解释的事故。然而,在所有可能性中,避免了事件,以防止对任何一家公司的尴尬,并避免促进可能破坏的猜测(此时似乎极不可能)。

与此同时,在联邦航空管理局(FAA)的帮助下,SPACEX仍在调查爆炸,联邦航空管理局(FAA),USAF的第45个空间翼。麝香评论了正在进行的调查,同时参加墨西哥瓜达拉哈拉国际宇航大会。

Prelaunch爆炸后,Mangled Spacex Falcon 9 Strongback破坏了火箭和amos-6有效载荷并损坏垫子。信用:Ken Kremer / Kenkremer.com

在分享最新细节的中间 他对火星殖民的愿景,麝香被引用 华盛顿邮政 据说调查是他公司的“绝对首要任务”。至于原因,他继续说他们“消除了那里发生的所有明显的可能性。那么剩下的答案仍然是较少的答案。“

无论是破坏是一种逼真的可能性,这一事件都可以突出Spacex和Ula之间的竞争。在2014年之前,ULA是美国空军发射服务的唯一提供者,直到SpaceX的诉讼强迫他们打开现场竞争。从那时起,两家公司都一直在战斗 - 有时苦涩 - 以确保国家安全合同。

它还带来了政府监督和问责制的问题。 9月29日,大会Mike Coffman(R-Co)和Robert Aderholt(R-Al)的成员发送了一个 国会信 向美国宇航局的首脑,美国空军和联邦航空局表示担心太空速最近的事故以及对空间的“放心”的需求。

在信中,Coffman和Aderholt表示,调查涉及商业空间公司的其他事故的权限应委托给联邦政府:

“对SPACEX失败的调查答复引起了对商业提供者提供的权力和国家空间资产的权限的严重担忧。在Falcon 9爆炸中,美国宇航局和美国国家航空航天局批准了对Spacex进行事故调查的主要责任。虽然受到FAA监督的影响,但可以断言调查缺乏开放纳税人预期在返回航班之前的纳税人。“

Spacex Falcon 9火箭队从2015年6月28日从佛罗里达州Cape Canaveral Air Force Station升降机爆发大约2分钟。Credit:Ken Kremer / Kenkremer.com

换句话说,国会的几个共和党成员希望使得SpaceX的返回飞行,而不是更严格的联邦监督。这可能证明是Spacex不便的来源,这使得他们打算与他们的Falcon 9火箭恢复定期航班 11月1日.

然后,加强联邦监督可能在长远来看也可能有益。正如在信中所说的那样,在USAF签署所涉及的火箭队后,过去几个月涉及Spacex的两种事故发生:

“在空军经过认证后,这两次事故都发生了Falcon 9,为美国国家安全发射的发射车辆,不到十五个月前。该认证,旨在使Falcon 9的设计和制造过程进行审查,旨在审查其技术和制造严谨性,似乎仍然落后,确保可靠的保证美国获得最重要的有效载荷的空间。“

显然,如果未提前捕获技术失败,则出现问题。但是,随后,太空探索是一个艰难的业务,甚至最多的例程检查也无法解释一切。然而,如果空间比赛教导我们的一件事,那就是激烈的竞争可能导致错误,这可能是成本生命。

因此,要求联邦当局随时确保满足安全标准,并且所有竞争对手都会受到同一监管框架(无偏好),可能不是一个坏主意。

进一步阅读: 华盛顿邮政

马特威廉姆斯

马特威廉姆斯是宇宙今天的空间指南的策展人。他也是一个自由作家,一个科幻作者和跆拳道教师。他和他的家人一起在美丽的不列颠哥伦比亚省的温哥华岛上生活。

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  • 然后,两倍于许多房子成员签署了一封柜台信,通过这本书扮演了持续的事故调查:

    “符合法规,猎鹰9异常已被恰当地归类为联邦法律下的”事故“,并在适用的监管程序下得到解决,”议员州被指示给空军秘书迈克尔·佩雷塔的信函Deborah Lee James和Nasa管理员Charles Bolden。“

    “我们赞扬这种方法与长期的事故调查程序和后异常的返回飞行过程一致,内部到空军和美国国家航空航天局法规”。

    “新的信,虽然没有明确提及之前的信,但在呼吁机构来维持他们目前的角色时暗示它。”事故是不幸的事件,事故调查不应该是政治化的,“它所说的事件。您拒绝呼吁您的组织放弃建立,考虑过度和长期的程序。“
    这封信由11名共和党人和13名民主党签字。“

    [ http://www.space.com/34299-house-members-express-support-for-spacex-accident-investigation.html ]

  • 是的,是的,得到它!当一个竞争对手的技术进步威胁到其他竞争对手时,出现行业 - 间谍和制造。
    通过削减成本Spacex构成威胁,特别是对ULA,这对他们的发射感到了更多。
    它很简单,在大公司的象牙塔中,道德和道德并不重要,而是通过无情,甚至犯罪行动和谎言来保护业务......这种行为的历史存在,仍然存在于大商业中。
    一个简单的50 cal。子弹可以,超过1到1.5英里的距离实现了它,就像我们最近看到的那样。
    其次,显然,GOP与军事工业综合体有长期的关系和利益,即使是涂抹了像SPACEX这样的“新人”空间公司,也可以保护这些空间公司。
    在我看来,这里非常臭的东西......
    不,这与阴谋无关!

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