詹姆斯韦伯从休斯顿到洛杉矶的旅程;最后停在2019年前往发射工厂

詹姆斯韦伯 Space望远镜的两半在同一个位置并准备好迈出了JWST的下一步’旅程。 2月2日,韦伯的光学望远镜和集成科学仪表模块(OTIS)到达加利福尼亚雷德多海滩的北甘夫斯航天系统。综合航天器,包括 宇宙飞船总线遮阳篷,已经在那里,等待Otis,所以他们可以加入并成为一个完整的航天器。

“该团队将开始全球最大的空间望远镜整合的最后阶段。”–斯科特威洛比,诺斯罗普·格鲁曼’S程序管理JWST。

“拥有韦伯天文台的两半和综合航天器元素 - 在我们的校园里,斯科特·弗洛夫·格鲁姆曼副总裁兼计划经理Scott Willoughby说,这是令人兴奋的。 “该团队将开始全球最大的空间望远镜整合的最后阶段。”

空气,道路和海(Sttars)的空间望远镜是一个定制设计的容器,可容纳James Webb’S光学望远镜和集成科学(OTIS)仪器模块。在这张图片中,它在2018年2月2日在洛杉矶国际机场(LAX)的美国军事C-5查理飞机上卸下。图片:NASA / CHRIS GUNN

奥蒂斯从休斯顿的约翰逊航天中心抵达,在那里它成功地完成了低温测试。为这次旅程做好准备,奥蒂斯被放置在定制的运输容器内,旨在保护精致和昂贵的卷筒望远镜免受任何损坏。特殊设计的容器被称为空气,道路和海洋(Sttars)的太空望远镜运输车。

斯托尔是一个巨大的集装箱,宽4.6米(15英尺),5.2米(17英尺),长33.5米(110),重约75,000千克(近165,000磅)。它’S比James Webb本身大得多,但即便如此,初级镜翼和二级镜子三脚架必须折叠成飞行配置以便适合。

空气,道路和海洋(Sttars)NASA的空间望远镜运输车在休斯顿的约翰逊航天中心。图片:NASA / CHRIS GUNN

JWST的下一步是使用OTIS加入航天器本身。一旦发生这种情况,JWST将完成并完全集成。然后是’LL更加测试称为观察台级测试。之后,在斯塔尔内的另一个旅程 kouru,法国圭亚那,JWST将于2019年推出。

“这是一个重要的里程碑。”–美国宇航局詹姆斯韦伯太空望远镜计划的主任Eric Smith。

“这是一个主要的里程碑,”美国宇航局James Webb太空望远镜计划的主任Eric Smith说。 “韦伯天文台,这是全球成千上万的科学家和工程师的工作,将被仔细测试,以确保它已准备好启动并使科学家能够寻求宇宙中的第一个发光物体,并寻找可居住的行星的迹象。 “

你可以’T故障人员,美国宇航局人员或我们其他人,对James Webb太空望远镜故事的每个发展感到兴奋。每次抽搐或移动,我们的兴奋重新产卵。它似乎是JWST发生的一切,现在是长期不确定的旅程中的里程碑。它’s easy to see why.

几乎没有的太空望远镜’t

在开发期间,詹姆斯韦伯遇到了很多问题。可以预期接地,技术推动的项目,如韦伯,它’贵。 2011年,当该项目进行得很好时,据揭示韦伯将占88亿美元,比初始预算为16亿美元。众议院取消了该项目,然后恢复了它,虽然资金收于80亿美元。

这是正面跨栏,结束了JWST,但还有其他人,包括时间轴延误。最近的时间表变更将发布日期从2017年迁至2019年春季。截至目前,James WebB正在按计划,并在目标上符合其修订后的预算。

首先“Super Telescope”

JWST是第一个 “Super Telescopes” 在运作。一旦它’s in place at 拉格朗日点2(L2)从地球上约150万公里(930,000英里),它将开始观察,主要是在红外线。它将超越两个 哈勃望远镜Spitzer望远镜, 还会“look back in time”到了宇宙中最古老的明星和星系。它也将检查外产网并有助于寻找生命。

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