网关基础展示了他们对巨大旋转空间站的计划

自从阿波罗时代结束以来,美国宇航局,Roscosmos和其他太空机构的主要目标之一是发展技术的技术,使得在太空中的长期人体存在。这些技术也有助于乘坐将特派团更新到月球,火星和太阳系中的其他地方。在过去的几十年里,这些努力产生了mir和 国际空间站 (ISS)。

在未来几年,这些努力也将导致 月球轨道平台网关 和商业空间站– like the Bigelow B330。如果私人航空公司公司这样 网关基础 get their way, we’LL在地球周围的轨道上也有一个spaceport。该公司最近 发布了一个视频 究竟显示了这种旋转轮空间站的样子,以及像Spacex这样的公司如何帮助构建它。

公司’S概念被称为 门户网关,基于德国火箭科学家和太空建筑师Werner von Braun提出的设计的旋转空间站。这些设计在国家杂志中的一系列文章中得到了特色 煤矿里’s 在20世纪50年代标题,“男人很快会征服空间!”因此,该公司已被命名为冯布劳恩站的建议设计。

2001年电影中的空间站:空间奥德赛。信用:a.m.p.a.s.

这个概念实际上非常历史。冯布劳恩’自行设计建立在以前的建议上,最早是由俄罗斯科学家Konstantin Tsiolkovsky于1903年制作的。该概念在斯坦利库布里克精美地说明了’s 2001年:一个太空奥德赛,由着名的科学家和未来师Arthur C.Clarke共同撰写(并根据他标题的短篇小说“定点“).

在所有情况下,一般概念涉及地球轨道上的旋转轮站,这将使人类存在进入空间,同时为其居民提供人工重力。这是拟议的空间的一个重要方面,它将将宇航员带到深空中的位置,例如火星和进入太阳系(并且可能超越)。

鉴于长期暴露于微匍匐的影响,在美国宇航局广泛记录’s recent 双胞胎研究,特派团规划者一直在寻找减轻他们的方法。该研究包括十大单独调查,进入人类微观效果对人类的长期影响,使用Twin Astronauts Scott Kelly并将凯利标记为测试对象。

在太空上花了一年后,研究团队在斯科特凯利和他的兄弟之间注意到了许多重大变化。虽然他经历了同样的肌肉肿块和骨密度,但作为其他宇航员在船舶中占据了延长时间的其他宇航员,但还有其他变化使得在地球上再次适应生活。

凯莉’S视力减少,他的四肢肿胀肿胀,并注意到他器官功能和基因表达的变化。除了微匍匐,还有关于人体如何对月球重力(占地球正常的16.5%)和火星重力(〜38%)的反应问题。

鉴于目前的计划在月球上建立永久性前哨并在未来二十年内向火星进行机组任务,这一点尤为重要。作为Gateway Foundation Ceo John Blincow表示 最近发布的视频 (如下所示),这是他公司的好处之一’s proposed Gateway:

“人们需要重力,所以身体不’t崩溃了。但是农历一年的农历是多少,但没有两年?将要 Martian Gravity为人类长期工作,但不是大型农场动物?每周两天将以30%g为足够的人船员保留骨骼群众吗?建筑Von Braun Space Station可以帮助解锁这些秘密。”

门户’S结构由两个同心的内环组成,固定到外圈的四个辐条。两个同心环构成了车站的月球重力区域(LGA)’S旋转提供了等于月球表面的重力力。外部内圈–LGA居所戒指–是将居住模块放置的地方,这将由小型客房供客人组成。

同时,LGA的高天花板内部环将提供旅游者有机会在低G环境中用餐和发挥。在车站的核心是枢纽和海湾,交通和环境控制,安全和网关 ’S运输Nexus全部将位于。枢纽还将有一个观察休息室,客人可以观看传入的班车服务。

外圈,称为火星重力区域(MGA),经历更快的旋转,因为它进一步来自芯。这导致人工重力导致类似于火星表面所经历的力。该地区将有4或5个甲板,是提供永久住宿的大型模块的位置。作为Blincow. 解释:

“Von Braun Space Station将是旋转空间站,该旋转空间站设计用于通过在旋转速率下增加或减小来产生不同程度的人工重力。该电台将从开始以适应国家空间机构的设计’在舒适的低重力和一个不错的酒店的感觉中,我们想要在大型空间站体验生活的低重力研究和空间游客。”

Blincow提到的另一个重要项目在Spacex在车站创建中可以发挥的作用。最初,网关’S设计要求为12米(40英尺)的模块长,8.5米(28英尺)宽(大约是ISS模块的大小)。但由于进度,SpaceX已经延迟了 星舰 超重,Gateway基金会认为,可以启动较重的有效载荷。

“If we had a SpaceX 过度 仅用于空间建筑的第二阶段,我们可以有40英尺(12米)宽,60英尺(18米)的模块,” said Blincow. “对于相同的发射成本,这种更大的大小将允许更大的内部体积。”

戒指的模块化设计意味着适应不同类型的活动和企业。虽然有些人将被留出码头工房,但其他人将致力于科学研究。由于车站提供了有机会检查陆地生物如何与月球和火星重力的机会提供了很高的需求,而无需实际去那里。

其他人将可供酒店和餐厅连锁店,私人豪华住宿和寻求在太空中建立办事处的业务(可能会利用税法!)Blincow也强调,网关的创建将超出任何一个国家,并将需要一个汇集空间机构,商业航空航天和太空爱好者的国际努力。

最终结果将是一个不像ISS与ISS不同的国际电台,而是一个将在经济上自我维持的私人风险。没有迹象表明网关的建设将花费多少,但Blincow相信它是实惠的,再次归功于Spacex,并且其对可重复使用火箭的承诺的方式使个人推出的成本降低了。

参考麝香’s 2017年公告 BFR将完全可重复使用(他在第29届 国际宇航大会 (IAC)在阿德莱德,澳大利亚),Blincow国家:

“当我们首次开始进行太空建设的成本预测时,我们基于我们可以找到的最低估计发布成本–Spacex BFR以1000美元的价格为1000美元。这已经超过了1.5亿美元的推出。但随后Elon Musk在阿德莱德制作了改变一切的介绍。通过使BFR可重复使用的所有组成部分,其成本可能会在许多航班上传播,就像客机一样。

“伊隆麝香估计发射成本 星舰 过度 助推器大约700万美元。在占所有因素后,每次发射将高达4000万美元的估计。但无论是七十多万美元,那仍然是我们耳朵的音乐。这意味着旋转空间站,维护设施和燃料仓库可以实惠。”

施工过程越来越庞大的空间机器人的进步,还将验证有一天能够建设大规模空间栖息地的关键系统和技术(如 O’Neil Cylinders)。这些被许多人认为是一个 可行的替代品 (或添加)到其他行星定植的建议。

这些系统范围从稳定化到空气回收,从水循环到低重力卫生,以及从空间中的食物储存到工程挑战。所有的问题都在普遍的阶段下降“我们如何在太空中维持人口?”将通过建设网关,双层索赔来解决。

在资助建设方面,Bilcow表示他的公司如何希望利用与世界空间机构(NASA,Roscomos,ESA,中国,印度等)以及商业航空航天公司的关键合作伙伴关系。他们还计划通过早期售票和销售模块(为超级富人)筹集资金并持有彩票并创建船员会员计划(为其他人)。

除了在地球周围的轨道上建造一个门户,基金会还希望创造一个可以将人们渡到空间站和空间站的跨大气车辆(TAV)的车队。他们也希望在月球轨道上建造另一个( 月桥),这将允许地球和月球之间的常规旅行(使用CIS-Lunar Shutlles)和常规旅行到月球表面(使用 CIS-LONAR兰德尔)。

同样,这种项目的成本将是天文学,超出任何单一国家或公司可能会产生的。然而,随着许多企业家希望让太空旅游发生,更不用说此类空间站可以促进探索任务到月球甚至火星,伙伴关系Blindow设想可能是可行的。

艺术家印象的CIS-Lunar着陆器允许常规商业任务到月球表面。信用:网关基础

就像其他许多其他雄心勃勃的计划殖民地,商业化利奥,并在太阳系中的其他机构上建立人类存在,我们’我必须等待,看看网关基础是否有腿,或者遭受同样的命运 火星一 –最近宣布破产了。除了愿景之外,他们还为他们提供了一件事,是对数量紧缩的能力。让’希望他们努力工作!

基础的要点’S视频也是2016年1月在卡尔特举行的演示文稿的主题(由 凯克空间研究所)。标题为“在低地轨道中建造第一个Spaceport“,讲座由John Blincow和Tom Spilker提出–一名退休的航天工程师与美国宇航局合作多年’S喷射推进实验室(JPL)。

有关网关基金会及其各种项目的更多信息,请查看其 这里的网站.

进一步阅读: 网关基础

2回复“Gateway Foundation展示了他们对巨大旋转空间站的计划”

  1. 精英来到生活?
    我喜欢模块化的概念,而不是在短期内立刻可能有充实的概念,以便为设计师提供想法。
    问题是使用。空间旅游如果本身就不足以保留这些事情。为什么地球资源应该如此开发,以便超丰富可以向上移动一百英里?
    如果这些事情要成功,他们应该将垫子发射到人类的扩张到大量之外。

  2. 扩大人类存在的流失对我们的未来至关重要。它可能不会发生这种情况,但它必须以某种方式发生。一世’可能在过去十年左右的一年之下,所以我只能梦想这样的事情,但我’我很高兴有仍然有愿望的人认真对待这样的事情。必须发生创建太空飞行员基础架构。

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