众议院通过参议院版本的NASA预算法案

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美国众议院周三晚投票表决接受参议院’s version of 美国宇航局’2011财年的预算提案为190亿美元。该法案现在将交予奥巴马总统批准并签署。如果获得批准,该法案将在未来三年为美国宇航局提供600亿美元,其中包括用于开发商业航天器,美国宇航局的重型运载工具,技术开发的资金,包括太空技术,例如燃料仓库,以及2011年的另一次航天飞机飞行。星座计划将正式死亡,尽管猎户座太空舱仍将被开发,而下一个人类太空目的地将是小行星。

众议院以304票对118票,不允许任何修正案通过,以在国会休会11月2日的中期选举之前,通过了最后一系列的投票批准预算。该法案将保留美国宇航局的大部分重大变化’奥巴马在今年2月提出的未来计划,同时就地点,地点和方式提供了更好的指导。

您 can see a list of how the representatives voted 在此链接。

新预算中的39.9亿美元将用于2011财年的勘探,13亿美元用于新的深空太空舱,19亿美元用于新研发的重型运载火箭。

此外,该法案将提供1.44亿美元以支持持续发展的无人飞船向国际空间站运送货物,以及3.12亿美元用于商业乘员飞船。太空业务将获得50亿美元,其中28亿美元将用于国际空间站。

可以理解,美国宇航局局长查理·博尔登(Charlie Bolden)对通过这一消息感到欣慰和欣喜。

“鲍登在一份声明中说。“总统为NASA制定了一项雄心勃勃的新计划,该计划开拓了创新和发现的新领域。该计划在NASA上投入了更多资金;延长国际空间站的寿命;启动商业太空运输业;促进突破性技术的发展;并帮助创造了数千个新工作。这项法案的通过,是朝着帮助我们实现总统设定的关键目标迈出的重要一步。 “

“这是我们国家的美好夜晚’s space program,”佛罗里达民主党参议员比尔·尼尔森在一份声明中说。“该法案是未来三年我们将如何开展工作的蓝图,它将使NASA可以开始计划额外的航天飞机飞行。现在,我们必须确保代理商获得完成工作所需的资金。”

但是,有人对该法案提出了批评。美国国家航空航天局前局长迈克·格里芬(Mike Griffin)本周在《亨茨维尔时报》的一篇文章中说,“虽然参议院法案确实比奥巴马政府有所改善’我认为,NASA的计划不明智,要保证其在法律上的支持还不够好。正如哥伦比亚号航天飞机失事后发生的那样,是时候再次问自己是否要制定一个真正的太空计划了。如果我们这样做,那么参议院法案将获胜’不能让我们到达那里。如果我们不能做得更好,那么我认为我们已经到了允许政府造成的损害更好的地步了’采取行动以得出结论,而不是接受旨在补救的半措施。”

亚利桑那州众议员加布里埃尔·吉福德(Gabrielle Giffords)(已嫁给航天飞机司令马克·凯利(Mark Kelly))说她没有’就像美国国会决定应该制造重型起重车辆的想法一样。“简而言之,参议院法案迫使NASA制造一种火箭,’满足其需求的预算’不足以按照NASA的时间表完成这项工作’自己的分析说,这是不现实的,”她在星期三晚上投票后说。“那不是我关于可执行和可持续的人类航天计划的想法。”

她还说立法“缺乏严格的预算纪律” and includes an “航天飞机退役后,即使航天飞机退役后,该航天飞机计划也仍未获得资金支持,这将使航天飞机计划持续到2011财年,美国宇航局估计这将使该机构花费超过10亿美元。”

您 can read more reactions over at 杰夫·福斯特’的太空政治网站, 看看 来自Hobby Space的此链接 有关该法案的大量新闻报道’s passage.

资料来源:NASA,法新社 Spaceflightnow.com

5回复“众议院通过参议院版本的NASA预算法案”

  1. 一款用于NASA的重型起重车,技术开发-包括燃料库等太空技术-以及2011年的另一次航天飞机飞行。星座计划将正式死亡,尽管仍会开发Orion太空舱,

    太空中的猪肉,因为重型起重车技术是由政客(!)决定当前的问题结构,因此国际空间站不需要穿梭飞行,猎户座太空船也打入了便宜商业广告的市场。

    正如某人指出的那样,政治家们对保留航天工业职位的兴趣短视,这意味着航天工业的职位减少。

    幸运的是,我们有可行的商业计划以及中国的太空计划值得期待,而且它们最终都将比LEO最终走得更远。

  2. 我发现有趣的是,亚利桑那州众议员加布里埃尔·吉福德(Gabrielle Giffords)(已与航天飞机指挥官马克·凯利结婚)投票反对该法案。对我来说很多。

  3. 托比约恩–鉴于从未有人将商用火箭送入轨道–您从哪里得到便宜的数字?猎鹰1航班有五分之四失败。 (马斯克试图旋转第四次飞行是成功的,但问问自己– if you’再离目标22英里–那成功吗?)。在吹嘘私人空间之前–请参阅Roton,奇石乐航空航天公司,BlastOff和达芬奇项目。

    还有中国吗?您知道他们是一个封闭的共产主义国家吗?一世’m guessing you’是中文,因为否则您将不会乘飞机飞。

  4. 并非所有人都对这一轮事件感到高兴。 http://www.rv-103.com/?p=948 星座与美国’人类太空飞行计划只剩下一名政治人物’s PowerPoint to replace it. When the last shuttle launches, that will be the 上一次您看到美国宇航员在美国飞船上飞行至少10年。 What a mess!

    另外,今天是NASA各个中心数千名航天飞机和星座工人的最后一天。一句话“thanks”因为他们发送的服务会很好。那些人做了哈勃这样的事情’通过航天飞机的交付发生了。

  5. “美国的人类太空飞行计划已死”。因此,对国际空间站的贡献’是否算作美国人类太空飞行计划的一部分?尝试告诉船员。

    “…上一次您看到美国宇航员在美国飞船上飞行至少10年。”公然不真实,几乎不相关。根据NASA发布的时间表尝试2015年。被诸如国旗和美国等等之类的符号所笼罩的是对科学知识,附带利益和其他投资回报的小干扰,这是任务的重点。

    您’哈勃的情况倒退了。钱德拉(Chandra)和哈勃(Hubble)帮助航天飞机找到了存在的理由。
    http://www.xxqjob.com/74542/jwst-built-with-unobtainium/comment-page-1/#comment-85210

    每个人都意识到对于那些将Shuttles视为偶像的人来说,这是一个敏感而激动的时刻,因此我们倾向于避免在那些谈论Shuttle程序的价值的人们的大雨中奔波,但是无论如何,只要把它切成薄片,Shuttles都无法辜负扬和克里彭之后的炒作’s试飞,最令人震惊的是,每年平均4.5趟。

    至少会达成一致意见’完美,但看来政府可能不会打架,所以我们现在必须忍受它。

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